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月销过万常态化，9.98万就配自动波箱！韩系“老将”强势回归

如今国内汽车市场的竞争已经非常激烈了，这其中的主战场就包括紧凑级SUV和紧凑级轿车，因为这两个类型的产品都是能够走量的车型。在紧凑级轿车领域当中从来不缺乏爆款，朗逸轩逸卡罗拉之类的产品月销过万早已经常态化，美系品牌领域的英朗也算是销量支柱，而韩系品牌旗下如今同样可以拿出引以为豪的爆款轿车，这款车型就是强势回归的北京现代伊兰特。

要知道伊兰特这款车的历史已经很长了，按照时间推算，北京现代伊兰特国产化的历史已经有18年，不过前些年北京现代弱化了伊兰特的存在感，这个名字让年轻车迷听起来有点陌生，如今重新启用伊兰特的命名，推出第7代产品，上市大半年时间销量表现可以说是一飞冲天，从最近半年的数据来看，其中2020年12月份单月销量就接近2万台，其他月份单月销量也基本维持在万台左右，也就是说第7代伊兰特月销过万已经常态化。

这款车回归之后能够迅速走红是有原因的，首当其冲的核心要素就是性价比，全系车型官方指导起步价9.98万，最高配版本车型也不过14.18万，这样的价位区间已经非常亲民了，不过核心配置没有打折扣，全系提供自动变速箱，即便是最入门的车型，也采用了cvt自动波箱。

从外观造型设计来看，全新第7代伊兰特真的是足够动感，按照现代汽车设计师团队的介绍，这台车贯穿了感性运动设计理念，采用大量的棱角直线凸显运动感，尤其车身侧面可以看到非常明显的刀锋线条，再加上车头三角眼LED大灯以及尾部贯穿是直线灯组，论颜值的话，北京现代伊兰特确实比朗逸轩逸更贴近年轻人审美。

有了炫酷的外观还不够，内饰也要在质感方面超越同级别合资紧凑级轿车，第7代伊兰特提供有全液晶仪表盘和大尺寸导航屏幕，拼色设计的内饰，软包材质用料毫不吝啬，再加上全新造型方向盘以及扁平精致的机械按钮，这套内饰明显是加分项。

得益于现代起亚集团全新的模块化第3代i-GMP平台架构，第7代伊兰特乘坐空间也进行了优化，总长度4680mm，按理说并不占太大的优势，然而轴距却达到2720mm，后排空间完全有越级趋势，这就是模块化平台的魅力。

第7代伊兰特提供两种动力，1.5升自然吸气发动机搭配cvt变速箱会非常平顺，不过115马力的动力输出只是满足日常家用的水平，要想体验加速质感就有点难了。如果喜欢更具激情的驾驶感受，1.4t版本值得推荐，有涡轮增压器加持之后，1.4t发动机可以爆发出140马力，匹配响应速度非常快的七速干式双离合变速箱，实际测试零百加速成绩可以达到8.8秒以内。

问题来了，你觉得第七代伊兰特怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。